Вобщем побывав на мастер класе по джерку( реально почти проникся новизной) в итоге решил попробовать сделать сам.
опыта по работе с деревом в силу специальности навалом,разнообразия разных пород тоже,порысачил в недрах инета чтобы учесть возможных ошибок, сделал один и попросил Сергея протестировать, в итоге наш эксперт сказал что это имеет право на жизнь,Стас подсказал еще пару нюансов, в итоге собрав всю нужную инфу по работе решили с товарищем наделать джерков и окончательно уже самим протестировать в Астрахани куда собираемся ехать в 20 числах на раскаты.
Думаю что Америку мы не открыли, и весь микро отчет котоый последует возможно поможет камуто скоротать время для поделки долгими зимними вечерами, или возможно сильно упростит решение некоторых нюансов молодому тинейджеру больному рыбалкой.

делаем две одинаковые заготовки придуманные или скопированные вами, придется запастись терпением тем у кого нет ручного фрезера или доступа к пантографу

имея заготовки остро встает вопрос с фурнитурой, мы решили этот наболевший вопрос таким образом, взяли крюки для ловли сома, размер не помню

предварительно располагаем их в теле нашей заготовки, откусываем кусачками лишнее, и нагреваем над газом, загибаем их по нужной нам форме, постарайтесь не перегреть крючок более чем нужно для подгона по форме, остужаем под струёй воды, тем самым мы не отпускаем метал по всему крюку а только в месте сгиба, сохраняя его заводскую прочность.

располагаем (фурнитуру ) и обрисовываем ее , используя галтельную стамеску, если нет то простой острый нож

и аккуратно утапливаем ( фурнитуру)

складываем вместе обе заготовки прижимаем друг к другу и по отпечатку прорезаем вторую часть, снова складываем, убеждаемся что все сходится

далее склеиваем обе половинки я использовал такой клей

обильно промазываем обе половинки, вкладываем (фурнитуру)

сдавливаем струбцинками заготовки, или просто ставим груз, через 15 минут можно удалять выступивший лишний клей

далее намечаем форму его сужения округлости придавая вид будущему шедевру

берем в руки топор!!!! и отсекам все лишнее удобнее канешно использовать стамеску или нож

теперь берем шкурку разной зернистости и от большего к меньшему вышкуриваем придавая на данном этапе окончательные формы

теперь переходим к этапу подготовки к отделки, прошпаклевываем обильно заготовку закрывая микро поры и царапины от шкурки

использовать удобнее всего малярную отделочную губку с образивом, и автомобильный грунт

после чего грунтуем тем же авто грунтом, при грунтовании, и в дальнейшем покраске удобно использовать канцелярские резинки, и проволоку, пропустив их через (фурнитуру)

наступил главный процесс отгрузки, так как предварительно очень сложно определить нужный вес груза, то просто придя к моменту когда джерк уже не боится воды, с помощью скотча крепим к нему огузку, которую позже распределим в теле

и отгружаем наш джерк в ванной или в ведре как я нужно еще учесть вес крючков, проколите скотч и повести туда же крючки, лак и краска конечно тоже дадут вес но он уже не так критично повлияет на отгрузку, итак подбираем груз который вас устраивает.

еще один ответственный этап в отгрузке джерка, распределения груза внутрь! рассверливаем по центру джерк, вдоль тела, не попасть в фурнитуру и просверлить в нужных местах, поможет шаблон снятый на бумаге , который я забыл для этого сфоткать когда вы укладываете крюки в тело перенесите их расположение на бумагу вырезанную по контуру джерка! расположите грузики , залепите пластилином, проверьте в воде правильность отгрузки и если все правильно, то используя авто-шпатлевку замуровываем их как Тутанхамона

если вы сделали на последнем этапе все аккуратно то не поленитесь еще раз пройтись авто грунтом по джерку, он скроет последние царапины которые возникли в процессе отгрузки, еще раз все готовим к покраске, я с товарищем использовал вот такую краску не сильно дорого, вообще цвета выбирайте которые или копируем или предварительно задуманные