Наверное, только в сам праздник ВМФ могла прийти такая идея, но у меня ремонт совпал именно с этим днём . В этой теме ремонтируем и модернизируем надувные лодки из ПВХ материала . Парк у нас в клубе не маленький так что поговорить будет о чем.

После долгой эксплуатации ( более 10 лет) возникла необходимость проклеить транец в месте стыковки с бортами, да как то получилось так, что обе стороны целиком . Вооружившись двумя тюбиками клея (Подгон от СБ, за что ему огромное спасибо) и прочитав кучу инструкций, рекомендаций и пожеланий во всемирной сети приступаю к делу. Для всего действия мне понадобилось : ацетон, клей, строительный фен, веревка и куча тряпок ( обезжиривать, удалять лишний клей и т.д.). Ацетон - я уже давно отошёл от обезжиривания уайт спиритом, прежде всего он масляный, обрабатываемая поверхность становиться жирной, что не может отразиться на качестве склеивания ( ну не верьте вы этому обезжиривателю), но с ацетоном нужно быть аккуратным - не злоупотребляйте, не ко всем материалам он подходит - может разъедать ( лучше попробовать перед применением). На тюбике клея, есть подробная инструкция к применению, в моем случаи она оказалась, немного не подходящей, клей подсыхал гораздо быстрее чем указано на тюбике. В общем все получилось как то так :
. Напомню - транец разлетелся по обеим сторонам до днища ( жаль не сделал фото перед началом ремонта). Теперь крейсер выглядит так :
.
Ремонт уже проводился, была самостоятельная подклейка транца, супердорогущим клеем ( не помню уже кем рекомендованным), стоил он более двух рублей за тюбик и разлетелся на первом выезде. Клей, которым работал сегодня и по цене и по качеству проклейки сильно удивил - цена до 100рублей, проклейка идентична клею момент (сама работа), но на последнем этапе прогревал феном и притягивал веревкой балоны .
Теперь я на коне :

зы Володь, Мореман, ежели пару кил скинешь на курорте, то можешь пройти по габаритам на место штурмана

Теперь, немного о модернизации, так как не все и всегда нас устраивает в промышленном варианте.
Как я уже и писал во флоте, лодка приобреталась во времена когда ПВХ только начал поступать на рынок РФ, многого было не найти или не достать, да и с финансами на все дополнительные примочки могли существовать проблемы, дело не в этом. В процессе эксплуатации начинаешь понимать чего тебе не хватает, что надо доработать ну и как настоящий гражданин своего государства начинаешь, самостоятельно икать решение. Первое с чем столкнулись это отсутствие крепежей/держателей для спиннингов - я то на моторе, мне проще, а вот приятель, постоянно держал их в руках, что не очень удобно при перемещениях с точки на точку, особенно в сильную волну. Решение пришло, как и всегда неожиданно, в магазине стройматериалов заметил трубу ПНД(не помню точный диаметр, но что то около 50мм), продавец отдал два куска в безвозмездное пользование и я воодушевленный найденным решением лечу домой изготавливать задуманный держатель. Извините, фото оригинала будет попозже, а пока, для наглядности и понимания рисунок:


Сам отрезок трубы 40 см, в верхней части делаем прорезь для фиксации катушки (предотвращения ударов о борт и транец на болтанке)то есть рукоятка спиннинга вставляется в трубу, а нога от катушки в прорезь. Ниже на рисунке два отверстия, для монтажа и фиксирования держателя к "кораблю", внешняя сторона диаметр необходимо делать большего чем саморез размера, для того что бы саморез закрутить к внутренней стенке тем самым зафиксировать держатель. Я устанавливал/фиксировал держатель на лодку, непосредственно на водоеме, вставил спиннинг, посмотрел что бы ни где ничего не мешалось, наметил и зафиксировал - получилось как то так:


На ходу не мешает, на скорость, шибко не влияет - надежно, да и вроде как эстетично !

Крепил к транцу? Могу еще посоветовать "по дырочкам":
Внешняя - понятно, сделать широкую, чтобы бита прошла насквозь и достала до внутренней, той самой, что крепится к опоре. Но на самой внутренней нужно сделать "зенёк", и + обработать края шляпки самореза надфилем. Во избежание царапин на ручке спиннинга при установке в держатель.

Здраствуйте. подскажите пожалуйста где можно усилить дно на пвх в дмитрове

prim999 пишет: А зачем усилять?Усиление актуально для Карелии и рек Дальнего Востока... В наших условиях это просто лишнее. В Дмитрове навряд ли.

prim999 пишет:
День добрый!!! Что подразумевается под усилением днища??? Стрингера,слани,шкура?????